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瑞幸控制人陆正耀（持股30.53%）可能已经对此习以为常：由他主导的神州专车，2015年1月上线，2016年7月21日挂牌新三板（神州优车），也仅用了19个月，目前公司市值约438亿元。蔚来汽车创始人李斌大概也不会感到太惊讶：2018年9月12日，创立不到四年的蔚来汽车在美国亏损上市，创造了新造车势力快速上市纪录，目前市值约340亿元。

“事件发生在昭和13年8月4日凌晨2时50分。同蒲路榆林车站突然遭到八路军正规军约1000人的包围。哨兵三部上等兵及野口一等兵发现敌情时，敌已聚集在车站房舍四周约50米处悄悄逼近。三部上等兵得知敌人袭击，立即开枪报警。车站房舍四周垒有沙袋，全体人员准备凭此依托应战时，敌军迫击炮、机枪及步枪早已对准车站房舍一齐猛烈射击，发出可怕的呼啸声。”

争议二：垄断与竞争在打败众多对手后，滴滴的现状，每个业内人士和用户其实都有现实的考量，当市场无法充分竞争，当事实的垄断形成后，必然会追求超额的利润，时刻用自己的独占的市场地位，来碾压任何挑战者，甚至是居高临下服务那些曾经用种种手段形成黏性的用户。

奥斯特罗夫斯基说：“中国经济正在增长，有些人对此关注不够。如果关注一下数据，就购买力平价而言，中国已经超过了美国；到2020年至2025年期间，中国在国内生产总值方面也应当会赶上美国。与此同时，华盛顿的贸易资源在减少。”而现代发展研究所经济和金融研究室主任尼基塔·马斯连尼科夫指出，特朗普言论有其逻辑，但前提是在只考虑短期前景的情况下。

“北京的服务业比重大，强调服务贸易发展，和北京定位吻合。”陈耀说。加快大兴机场建设根据上述行动计划，北京将全力打造服务“一带一路”的对外交往平台、科技支撑平台、人文交流平台、服务支持平台， 努力将北京建设成为国际交往活跃、国际化服务完善、国际影响力凸显的重大国际活动聚集之都，初步建成具有全球影响力的科技创新中心和全球领先的服务贸易枢纽城市。

不过，笔者对此种商业模式的延续性相当有保留，而最大问题在于软件与用户间之黏性不高，行业竞争亦相当激烈，同时公司大部分收入主要来自360集团及嵩恒网络，存在客户集中风险。最后亦可谈谈股价表现。股价急升如此其实有点令笔者意外，撇除业务前景不说，鲁大师于2018年9月及2019年3月先后两次向港交所递交上市申请，但最终亦不了了之；所以今次再卷土重来，在估值及定价方面亦相对较保守（2018年历史市盈率约9倍），这或许是其中一个利好股价的原因。不过基于业务收入模式并不算十分吸引，加上笔者一向对这类急升暴跌股份存有戒心，所以还是建议大家小心一点。